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商品訊息功能
- 品號：3421758
- 抗UV不透光
- 超強玻璃纖維傘骨
- 超輕量簡單收納
商品訊息描述
商品訊息特點
精選優惠
◎安布雷拉 Umbrella
◎開傘直徑 : 95公分
◎收傘長度 : 24公分
◎重量 :150公克
◎傘骨長度 :53公分 6根
◎傘骨材質 :防鏽電鍍鋼材，精鋁，玻璃纖維
◎傘布 : PG銀膠布+抗UV加工
◎保固:新品七天鑑賞期 七日內新品故障(非人為)換新,超過鑑賞期故障之雨傘，可送修酌收工本費
◎注意事項:螢幕與實品拍攝會略有色差，請確認過後再行購買
◎包裝:雨傘*1
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【苦勞網記者陳逸婷／台北報導】復興航空工會繼上街遊行、平安夜突襲總統官邸表達訴求後，今天（12/29）和資方召開第四次的大解協商會議，會前，工會於協商地點召開記者會，動員兩百多名會員集結在寒冬中，呼籲興航董事長林明昇出席大解會議，並要求員工有2.5到3個月薪資做為資遣的補償費用，再外加上30萬的行政費用。然而，此次會議仍然沒有達成共識，工會會後表示，資方仍然只願意按照先前的方案給付法定資遣費，以及給到1月22日的薪資，工會強調一定會抗爭到底。
興航執行長劉東明日前宣稱興航財務狀況極差，「無法繼續營運」，但工會指出，依照目前興航的財務報表來看，到9月30日為止，扣掉積欠銀行團等債權人的負債後，興航仍有57億淨值，扣掉10月到11月的虧損後，仍有將近50億淨值，與劉東明宣稱的財務狀況有相當大的落差，批評興航根本在「哭窮」。
而工會方面提出的補償費以及行政費的方案，加總起來也僅5億元，並未超出興航可負擔的範圍，顯示出並非興航沒錢，而是資方願不願意掏錢的差別。由於淨值涉及股東權益的分配，工會表示，根據年報記載，林家關係企業與林家親戚便佔據46.79%的持股份額，若以此比例，將有至少24億利潤回到林家手中，也因此工會認為被資遣勞工要求的5億補償金，僅僅是讓以林家為主的大股東負起經營錯誤導致公司虧損、勞工失業、生技經營出現問題的一部分責任。並呼籲林家若想維持名下數個企業，如國產實業、中興保全和復興航空的經營，就要善待勞工，才能永續經營。
留職停薪員工：中年失業 家庭經濟堪憂
今天的抗爭現場中，興航員工H小姐帶著孩子抗爭的身影，很難不引人注意。年資16年的H小姐受訪時感慨地說，辦理留職停薪的十幾位員工，本來都沒有在資方發放資遣費的名單中，「可能就打算放生我們吧」，是一直到工會向興航爭取，他們才成為最後一批領到資遣費的員工。「林明昇有錢買超跑，沒錢付勞工補償金」一直是工會抗爭的口號，也揭露了勞資之間的階級鴻溝；無良僱主的面孔，對應到有小孩要養的員工，接下來必須面對中年失業，與隨之而來的經濟問題，似乎就更顯諷刺。
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■? 全文請見苦勞網
復興航空昨天(21日)宣布22日停飛，如今更傳出因財務危機，公司將解散，更涉及內線交易。對此，去年遭墜落中的興航GE235班機擊中計程車司機周錫東，其委任律師王耀星表示，聽聞興航可能破產時「非常的震驚，感覺好像又被飛機撞一次。」，未來擔心將求償無門。
據《蘋果日報》報導，104年2月4日，復興航空GE235班機在松山機場起飛，預計飛往金門的途中，才起飛不到3分鐘便在南港地區墜入基隆河，一共造成43人罹難、15人受傷的慘劇。當時興航在墜落過程中，撞擊了一輛行駛於環東大道上、由周錫東所駕駛的計程車，造成他受到驚嚇，且視力受損無法再開車。事後興航打算以新台幣40萬元和解，但周並不接受，向士林地院提出民事訴訟，求償400萬元，目前此案仍在審理當中。
如今復興航空宣布停飛，臨時董事會又宣布解散，曾被喻為是「最幸運司機」的周錫東聞訊，透過委任律師王耀星表示，感到「非常的震驚，感覺好像又被飛機撞一次。」
王耀星表示，興航一開始先賠償了原價150萬元的車款給皇冠車隊，但周卻一毛錢都沒拿到，後來便失去消息。沒想到，昨天竟然宣布停航，今天又傳出要解散，讓周擔心未來恐將求償無門。
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